[轿车之家职业] 日前，零部件企业麦格纳对外发布，该公司正在与包含美国能源部在内的三个协作伙伴共同开发用于下一代纯电动车型的驱动电机。据了解，新式驱动电机的研制方针是将功率密度提高至现在常见电动机的8倍，而本钱将削减50%。

  麦格纳现在正在与美国能源部、美国伊利诺伊理工学院以及美国威斯康星大学麦迪逊分校打开协作，研制用于下一代纯电动车型的驱动电机，新式驱动电机为非永磁电机。该项意图方针是将新式驱动电机的功率密度提高至现在常见电动机的8倍，而本钱则仅为现在电动机产品的一半。

  功率密度的提高8倍，也就从另一方面代表着在峰值功率相同的情况下，与当时常见的驱动电机比较，体积或将相差8倍，就比如4升装饮用水与500毫升瓶装水的体积差。本钱方面的改变主要是由电机类型决议的，因为采用了非永磁电机的计划，所以会节约花在永磁资料上的本钱，而这项本钱往往占有了驱动电机本钱的约50%。

  此外，该项意图研制规模有开发和运用立异资料、新的冷却技能和绕组技能，以及电机操控技能和其它有关技能的优化。据官方称，新式驱动电机技能将在2021年推出。（编译/轿车之家 许博）