首款选用前轮驱动布局的量产车型，全体规划彻底环绕Robotaxi运营的能效与本钱需求优化。

  动力方面，Cybercab搭载单台163千瓦（219马力）三相沟通永磁同步电机，选用前轮驱动方式，抛弃了宗族常见的后驱/四驱布局，以此下降机械复杂度与制作本钱。

  电池装备容量约48kWh的紧凑型锂离子包，选用326V电气架构，整备质量仅1412kg，额外总重量1692kg，轻量化程度远超同级别家用电动车。

  EPA实验室测试综合等效续航约673公里，高速工况约604公里，百公里能耗低至约10.25kWh，比特斯拉Model 3能效高出约 40%，是现在能效最高的量产电动车。

  按实践运营场景折算（实验室数据乘以约0.7），其官方标称实践续航约480公里，彻底掩盖城市网约车单日运营需求。

  作为原生车型，Cybercab车内无方向盘、无踏板，选用双人座舱与蝴蝶门规划，装备HW4.0无人驾驶硬件。

  该车已于2026年2月在特斯拉得州超级工厂发动量产，方针价格控制在3万美元以内，旨在经过极低的单公里运营本钱，切入全球无人驾驶出行商场。