近日，汽车门网出炉2026年5月车型投诉指数TOP10榜单，上榜车型中有六成车型投诉指数环比走高。其中，海豹与迈锐宝XL两款车型涨幅最为突出。乐道L90虽然仍居榜首，但投诉指数环比下降超六成。比亚迪旗下海豹、秦L、汉三款车型均上榜，投诉问题集中在电机动力方面。上汽通用阵营中，英朗、迈锐宝XL、君威三款车型悉数登榜。德系豪华品牌奥迪、奔驰也未能幸免，奥迪Q3、A6L以及奔驰C级新晋上榜。

  汽车质量投诉点评：5月，乐道L90投诉指数环比下降64.52%，相比4月的暴涨明显回落，但仍居车型投诉榜榜首。此前因新车“加量不加价”引发的车主维权高峰已过，加上官方推出了免费延长5年NOA及焕新券等补偿方案，在某些特定的程度上安抚了部分老车主的不满情绪，这也是5月投诉指数回落的原因之一。不过，多数老车主对官方的补偿接受度有限，后续乐道L90的投诉能否持续降温，仍有待观察。

  汽车质量投诉点评：5月，比亚迪海豹投诉指数环比上涨125.15%，位列车型投诉榜第二。此前海豹因OTA升级引发的“锁功率”投诉热潮，并未随4月投诉指数的回落而平息，反而在5月出现反弹。多位车主投诉称，厂家限制电机功率的手段，已从明面上的OTA升级转向更为隐蔽的“后台云控”。这种方式无需经车主确认，即可远程调整车辆性能，导致车主失去对车辆动力的自主掌控。这种“我的车，不由我”的操作，引发了车主的持续不满，这也是海豹连续数月遭遇投诉的主要原因。

  汽车质量投诉点评：5月，别克英朗以投诉指数192.15位居榜三，转向卡滞异响、防冻液渗漏等通病再度遭到车主集中投诉。不少车主反映，车辆在行驶过程中方向盘卡顿、转向伴随异响。上汽通用别克虽两次发起召回，免费为车主更换转向轴并升级程序，但从后续的投诉来看，整改是治标不治本，故障反复复发。

  与此同时，防冻液渗漏问题也长期困扰多代英朗车型。厂家虽推出过相关补救措施，但执行力度明显不够。不少车辆在过保后发生故障，车主被迫自费维修，但返修后渗漏照旧。接连的售后整改均流于表面修补，别克迟迟未拿出彻底根除这一通病的解决方案。

  汽车质量投诉点评：5月，迈锐宝XL投诉指数环比上涨112.67%。变速箱无法挂入P档、高位刹车灯开裂、车顶漆面爆裂，这些困扰该车多年的通病再度集中爆发。三类问题成因各不相同，变速箱故障源于微动开关线束损坏、刹车灯开裂受制于产品的结构缺陷、漆面问题则是原厂涂装工艺疏漏所致。这几类故障大多在车辆质保期过后陆续出现，车主需要自费维修，而且维修过后故障很容易再次出现。

  上汽通用迟迟没有推出能够根治这些故障的解决方案，车主反复遭遇故障，耐心被反复消磨。厂家按照质保期限划定售后责任的解决方法，叠加车型先天批量缺陷，老车主的维权之路变得格外艰难。

  汽车质量投诉点评：本月，君威投诉指数环比下滑21.12%，但依然在榜单上占有一席。高位刹车灯断裂和燃油泵故障，都是持续困扰君威多年的老问题。其中，高位刹车灯断裂漏水并非个例，已被大量车主证实维设计缺陷。燃油泵故障则是因模块密封不严，受潮后可能会引起车辆突然失去动力。厂家虽有过改良件和延保动作，但各地门店落实尺度不一。不少超出质保期限的车主，终究是自费解决。这也正是君威投诉指数多次上榜的原因所在。

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