6月28日，全球首艘纯氨燃料内燃机动力演示船只“氨晖号”在安徽合肥巢湖水域首航获得成功。这标志着氨燃料在船只范畴的工业化使用获得严重突破，为航运业节能减排、绿色开展拓荒了一条切实可行的全新途径，对加速构建清洁低碳、安全高效的水上交通动力体系具有严重里程碑含义。

  “氨晖号”由合肥综合性国家科学中心动力研讨院与旗下的深圳海旭新动力有限公司联合研发，搭载一台200千瓦的高速气体内燃发电机组、2台100千瓦推动电机及双桨推动体系，满载50吨，额外航速为10节。

  合肥综合性国家科学中心动力研讨院（安徽省动力实验室）氢动力和氨使用研讨中心副主任吴殿武介绍，经过两年多的研讨，团队获得了一系列严重突破：霸占了纯氨燃料等离子焚烧技能、纯氨燃料继续焚烧技能、氨气高效催化裂解产氢技能、纯氨燃料供给体系模块化规划制作技能、氢氨混合气体燃料在气体内燃机高效焚烧及操控技能等多项要害核心技能，自主研发了纯氨燃料焚烧器、多类型氨气高效催化裂解产氢设备、纯氨燃料供给体系、纯氨燃料模块化供给及操控办理体系等体系配备。

  团队在陆上完结“氨晖号”要害技能验证和体系联调后，在巢湖进行下水实验，完成了纯氨燃料的安稳充沛焚烧、二氧化碳的近零排放和氮氧化物的有用操控等预期方针，充沛验证了氨氢交融燃料未来可推行使用到海洋运送、陆上交通、工业和日子锅炉以及固体燃料电池等范畴。

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